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据悉，下一步，中央企业还将多措并举提高科技创新能力。“要努力打造引领全球行业技术发展、具有国际话语权和影响力的领军企业，不断提高科技创新能力，加快基础性核心技术的投入与研发，尽快在基础性、关键性核心技术上掌握话语权和主动权，加快培育高附加值尖端产品，加快向产业链价值链高端迈进。”郝鹏说。
中新网广州4月28日电(记者郭军)全球首艘10800车汽车运输船(PCTC)“格罗唯视领航”轮28日在广州南沙命名交付。该船单船最大装车量达10800辆，刷新全球同类船舶运力纪录，标志着中国高端船舶制造能力实现新突破。
据悉，“格罗唯视领航”轮由中船集团上海船舶研究设计院设计，中船广船国际联合中船贸易为韩国HMM航运建造。船舶总长230米，型宽40米，设计吃水10.5米，设计航速19节，采用LNG/燃油双燃料推进系统，满足国际海事组织TierⅢ排放标准，具有绿色环保、节能高效、安全可靠等特点。
全球首艘10800车汽车运输船(PCTC)“格罗唯视领航”轮28日在广州南沙命名交付。图为3月31日该船出海试航。钟伟摄
该船设计14层车库甲板，可灵活装载电动汽车、氢能源汽车及重型卡车等多元车型。按5米一台标准车计算，所装载的车辆如果首尾相连，超过50公里长，是名副其实的“海上巨无霸”。该船交付后，将交付韩国现代物流有限公司运营。
在该船的建造过程中，广船国际项目团队深入推进精益管理与数智造船技术，成功攻克薄板结构变形控制、船体精度控制、滚装设备制作、滚装设备液压系统和LNG系统等技术难题，生产效率显著提升，首制船较合同交船期提前完成交付。
“格罗唯视领航”轮的成功交付，是中船广船国际践行“中船集团、智领深蓝”文化理念、推动船舶工业转型升级的重要成果。据了解，广船国际已累计承接汽车运输船订单超40艘，截至目前，已成功建造交付19艘7000车、6艘8600车以及本次的1艘10800车LNG双燃料汽车运输船，共交付26艘，为全球汽车贸易贡献了近20万个运输车位。
广船国际相关负责人介绍，目前企业手持合同金额达1000亿元(人民币，下同)，国际化订单占比超95%，生产排期已安排至2030年。未来将依托广州南沙龙穴造船基地构建的“一体两翼”产业格局，谋划在2030年营收突破350亿元，利润超35亿元。(完)
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