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新华社南宁/河内4月14日电题：列车飞驰通山海中越铁路架起友谊合作桥

新华社记者林凡诗、胡佳丽

傍晚，在中国南宁站，T8701次列车准点启程奔赴越南河内；夜间，越南河内嘉林站，对开的T8702次列车也驶向中国。在这条中越国际联运旅客线路上，每天都在上演“双向奔赴”的旅程。

登上中越国际联运旅客列车，铺着洁白床品的软卧铺位整齐排列，车厢内干净整洁，乘务员们用中越英三语进行车厢广播，还会为旅客耐心讲解出入境注意事项，为跨国之旅添一份安心。

“我们每列车上都配备有会中越英三语的乘务员，在旅客过关前，乘务员会提前提醒大家做好下车准备。遇到年迈或年幼的旅客会主动帮助他们提行李，让他们轻松出行。”中越国际联运旅客列车列车长兰秋霜说。

长期在越南工作的邓艳，家住中国湖南。邓艳说，今年春节前回家时，这趟直达列车帮她省了不少时间，“在车上睡一晚就到南宁，这让衔接的机票能买更早一班，回到家刚好能赶上晚饭”。

搭乘列车从河内到南宁的意大利乘客乔治说，相比汽车，乘坐火车可以在车厢内自由走动，行程轻松又省心，是许多国际游客的热门选择。

2025年5月25日，停运五年的中越国际联运旅客列车正式恢复开行。如今，南宁站至河内嘉林站的列车实现每日开行，北京时间18:05从南宁始发，次日6:30抵达河内，返程列车22:20从河内出发，次日10:06抵达南宁，“夕发朝至”既节省了旅客住宿成本，也让跨境出行更加高效便捷。同时，北京西站至河内嘉林站的列车每周定期开行，进一步拓宽了中越跨境客运的辐射范围。

越南铁路总公司副总经理阮正南说，中越国际联运旅客列车更像是一条紧密连接两国友谊的纽带，承载着两国人民的期盼与情谊，也为国际游客架起了跨境往来的便捷桥梁。“能为两国人民和国际旅客提供出行服务，我们深感自豪。”

高铁网延伸至中越边境，也让中越人文交流更加便捷。2023年，中国首条直通中越边境的高铁——防东铁路开通运营，结束了中越边境城市东兴市不通动车的历史；2025年，南凭高铁全线贯通运营，中越边境城市凭祥通过南宁枢纽接入中国高铁网，为中越两国又增添一条便捷客运通道。

东兴市站党支部副书记张竞说，2026年以来有超过141个越南团队、4500多人次通过东兴市站乘坐高铁跨境旅游，有6900多人次个人跨境旅客通过东兴市站乘坐高铁跨境旅游、探亲、求学、经商。

越南商人裴氏翠云在广西南宁经营一家鸡肉粉店，兼顾进出口贸易，她深刻体会到铁路为两国人民交往带来的便捷。“南凭高铁开通后，不少越南旅客会光顾我的店铺品尝家乡味道。”

除了红火的餐饮生意，裴氏翠云的进出口贸易业务也享受到了交通便利带来的红利。眼下，她正计划邀请更多越南客商来华考察，希望借此进一步拓宽中国产品在越南的市场。

货运方面，中越班列已实现常态化开行，每周图定班列14列，连接起两国跨境物流“大动脉”。从中国的电子产品、日用百货，到越南的热带水果、特色农产品，车厢里的每一件货物，都承载着两国百姓对美好生活的追求，更见证了中越经贸往来的蓬勃活力。

广西铁捷物流有限责任公司业务经理黄鸿俊说，依托中越班列“每日稳定开行、全程时效可控”的物流优势，来自中国的商品可以快速送达越南消费者手中。“今年以来，公司通过中越班列发往越南的货物种类明显增多。春节期间，中国的调味品、零食、饮料等受到越南市场欢迎，现在中国的电子产品又成为我们向越南发送的主要货物。”

在交通枢纽辐射效应的带动下，中越两国在铁路建设合作上不断走深走实。2025年12月，衔接中国云南与越南北部的老街—河内—海防铁路启动一期工程开工仪式。同时，同登—河内、芒街—下龙—海防两条铁路的规